ارتفاع ضغط صمام فحص الصلب مزورة مع نهاية SW
CHV150-300
وصف المنتج
صمام الفحص الفولاذي المطروق عالي الضغط هو صمام مصمم خصيصًا لظروف الضغط العالي، وعادةً ما يكون مصنوعًا من مواد فولاذية مطروقة مقاومة للضغط العالي والتآكل. وله الخصائص والمزايا والاستخدامات التالية:
المزايا:
ختم موثوق: مع أداء الختم الجيد، يمكنه منع التدفق العكسي للوسائط بشكل فعال.
قوة عالية: مصنوعة من مادة فولاذية مطروقة، ذات خصائص ميكانيكية ممتازة، قادرة على تحمل متطلبات العمل في ظل ظروف الضغط العالي.
متانة قوية: تضمن المواد وهيكل التصميم أداء عمل مستقرًا على المدى الطويل.
الاستخدام:تعتبر صمامات الفحص الفولاذية المطروقة ذات الضغط العالي مناسبة لمختلف أنظمة السوائل ذات الضغط العالي، مثل مصافي النفط، والمصانع الكيماوية، ومحطات الطاقة، وما إلى ذلك، لمنع التدفق العكسي المتوسط، وحماية المعدات وأنظمة خطوط الأنابيب من التشغيل الآمن.
سمات
نظرة عامة على المنتج
مقاومة الضغط العالي: مناسبة لأنظمة السوائل ذات الضغط العالي، قادرة على تحمل الضغط المتوسط في بيئات الضغط العالي.
مقاومة التآكل: مصنوعة من مادة فولاذية مطروقة، وتتميز بمقاومة جيدة للتآكل ويمكن استخدامها في أنظمة خطوط الأنابيب مع مختلف الوسائط المسببة للتآكل.
تصميم مدمج: مع هيكل مدمج، فهو مناسب للمواقف ذات المساحة المحدودة.
المتطلبات الفنية
· التصميم والتصنيع: API 602، BS5352، ASME B16.34
· طرف لحام المقبس (SW): ASME B16.11، الطرف الملولب (NPT): ASME B 1.20.1، طرف اللحام التناكبي (BW): ASME B 16.25، طرف الحافة (RF/RTJ): ASME B 16.5
· نهايات ذات حواف: ASME B16.5
· الاختبار والتفتيش: API 602، API 598
· وصف التصميم: غطاء محرك السيارة المثبت بمسامير (BB)، غطاء المحرك الملحوم (WB)
· المواد الرئيسية: A105، LF2، F5، F11، F22،304 (L)، 316 (L)، F347، F321، F51، سبيكة 20، مونيل
مواصفة
الإطار السلكي للمنتج
بيانات الأبعاد
مواصفة
| لا. | جزء | مادة ASTM | |||||
| أ105 | LF2 | F11 | F304 (ل) | F316 (ل) | F51 | ||
| 1 | جسم | أ105 | LF2 | F11 | F304 (ل) | F316 (ل) | F51 |
| 2 | قرص | F6a | F6a | F6a + المحكمة الخاصة بلبنان | F304 (ل) | F316 (ل) | F51 |
| 3 | مقعد | 410 | 410 | 410 + المحكمة الخاصة بلبنان | 304 (ل) | 316 (ل) | F51 |
| 4 | حشية | 304 + جرافيت | 304 + جرافيت | 316 (ل) + جرافيت | 316 (ل) + جرافيت | ||
| 5 | غطاء محرك السيارة | أ105 | LF2 | F11 | F304 (ل) | F316 (ل) | F51 |
| 6 | بولت | B7 | L7 | ب16 | ب8(م) | ب8(م) | ب8م |
| 7 | دبوس | 410 | 304 (ل) | 316 (ل) | F51 | ||
| 8 | مفصلة | 304 | 304 (ل) | 316 (ل) | F51 | ||
| 9 | بندق | A194 2H | 8 | 8M | 8M | ||
| 10 | ربيع | Ss316 | |||||
| CL150-300-600 | ||||||||
| الحجم (NPS) | ر.ب | 1/2 | 3/4 | 1 | 1.1/4 | 1.1/2 | 2 | |
| وجها لوجه | CL150 | ل (رف) | 108 | 118 | 127 | 140 | 165 | 203 |
| CL300 | 153 | 178 | 203 | 216 | 229 | 267 | ||
| CL600 | 165 | 191 | 216 | 229 | 241 | 292 | ||
| ارتفاع | CL150 | H | 77 | 81 | 93 | 95 | 103 | 118 |
| كل300/600 | 61 | 78 | 84 | 101 | 120 | 133 | ||
| قطر منفذ التدفق (د) | نوع الرفع | 10.5 | 13.5 | 17 | 22 | 28 | 34 | |
| نوع التأرجح | 10.3 | 13.5 | 18 | 23 | 29 | 36 | ||
| وزن | CL150 | نوع الرفع | 3.6 | 4.6 | 8.5 | 9.2 | 12.5 | 14.8 |
| نوع التأرجح | ||||||||
| CL300 | نوع الرفع | 3.7 | 4.8 | 8.8 | 9.6 | 13.7 | 17.8 | |
| نوع التأرجح | ||||||||
| CL600 | نوع الرفع | 4 | 5.8 | 9.5 | 10.4 | 15.6 | 24.5 | |
| نوع التأرجح | ||||||||
إذا كنت ترغب في طلب الجسم قطعة واحدة، يرجى الاتصال بقسم البيع
| CL800 | غطاء المحرك المثبت بمسامير/غطاء المحرك الملحوم، المنفذ الكامل/المنفذ المخفض، المسمار الخارجي والنير (OS&Y). الخيوط، اللحام التناكبي، اللحام المقبس. التصميم: API602 | ||||||||
| الحجم (NPS) | ر.ب | 1/2 | 3/4 | 1 | 1.1/4 | 1.1/2 | 2 | ||
| FP | 3/8 | 1/2 | 3/4 | 1 | 1.1/4 | 1.1/2 | 2 | ||
| وجها لوجه | L | نوع الرفع | 79 | 92 | 111 | 120 | 152 | 172 | 220 |
| نوع التأرجح | 79 | 92 | 111 | 120 | 120 | 140 | 178 | ||
| ارتفاع | H | نوع الرفع | 61 | 61 | 78 | 84 | 103 | 118 | 132 |
| نوع التأرجح | 61 | 61 | 78 | 84 | 101 | 120 | 133 | ||
| قطر منفذ التدفق | d | نوع الرفع | 10.5 | 13.5 | 17 | 22 | 28 | 34 | 43 |
| نوع التأرجح | 10.3 | 13.5 | 18 | 23 | 29 | 36 | 45 | ||
| وزن | نوع الرفع | 1.5 | 1.7 | 3.3 | 4.2 | 6.3 | 10.5 | 12.5 | |
| نوع التأرجح | 1.5 | 1.7 | 3.3 | 4.2 | 5 | 8.5 | 10.9 | ||
| CL900-1500 | نهاية شفة RF/RTJ، التصميم: API 602 | ||||||
| الحجم (NPS) | ر.ب | 1/2 | 3/4 | 1 | 1.1/4 | 2 | |
| وجها لوجه | L | (RF) | 216 | 229 | 254 | 279 | 368 |
| (رتج) | 216 | 229 | 254 | 279 | 371 | ||
| ارتفاع | H | 81 | 93 | 95 | 101 | 130 | |
| d | نوع الرفع | 10.5 | 13.5 | 17 | 22 | 34 | |
| نوع التأرجح | 10.3 | 13.5 | 18 | 23 | 36 | ||
| الوزن (CL1500) | 5.2 | 6.8 | 10.5 | 14.5 | 24 | ||
| CL900-1500 | غطاء محرك السيارة ختم الضغط. منفذ كامل/منفذ مخفض، ومسمار خارجي ومقرن (OS&Y) ملولب، اللحام التناكبي، اللحام المقبس، التصميم: ASME B16.34 | |||||||
| مقاس (NPS) | ر.ب | 1/2 | 3/4 | 1 | 1.1/4 | 1.1/2 | 2 | |
| FP | 3/8 | 1/2 | 3/4 | 1 | 1.1/4 | 1.1/2 | ||
| وجها لوجه | L | نوع الرفع | 92 | 111 | 120 | 152 | 172 | 220 |
| نوع التأرجح | 92 | 111 | 120 | 120 | 140 | 178 | ||
| ارتفاع | H | نوع الرفع | 78 | 78 | 84 | 103 | 118 | 132 |
| نوع التأرجح | 78 | 78 | 84 | 101 | 120 | 133 | ||
| قطر منفذ التدفق | d | نوع الرفع | 10.5 | 13.5 | 17 | 22 | 28 | 34 |
| نوع التأرجح | 10.3 | 13.5 | 18 | 23 | 29 | 36 | ||
| وزن | نوع الرفع | 3.4 | 3.3 | 4.2 | 6.3 | 10.5 | 12.5 | |
| نوع التأرجح | 3.4 | 3.3 | 4.2 | 5 | 8.5 | 10.9 | ||
