صمام الكرة الأرضية الفولاذي ذو الضغط العالي مع نهاية SW
GLV601
وصف المنتج
توفر الوصلات الملحومة للصمامات العديد من المزايا. أولاً، توفر اتصالاً آمنًا ومقاومًا للتسرب، مما يقلل من خطر تسرب السوائل أو الغاز. وهذا يضمن سلامة النظام ويساهم في السلامة والموثوقية. ثانيًا، توفر الوصلات الملحومة أيضًا مسار تدفق داخلي سلسًا، مما يقلل من انخفاض الضغط والاضطراب، مما يمكن أن يعزز كفاءة النظام.
بالإضافة إلى ذلك، توفر الوصلات الملحومة وصلة قوية ومتينة قادرة على تحمل الضغوط ودرجات الحرارة العالية. وهذا يساهم في طول عمر وأداء نظام الصمام بشكل عام.
وأخيرًا، يمكن أن تكون الوصلات الملحومة أكثر إحكاما وتتطلب صيانة أقل مقارنة بأنواع الوصلات الأخرى، مما يجعلها خيارًا مناسبًا لمختلف التطبيقات. بشكل عام، يوفر استخدام الوصلات الملحومة للصمامات سلامة وكفاءة ومتانة وسهولة صيانة معززة.
سمات
نظرة عامة على المنتج
يمكن تصميم المجموعة لتناسب تطبيقك، مع تحسين بنية الجسم والمواد والميزات الإضافية لتلبية احتياجات العمليات الخاصة بك. نظرًا لكوننا حاصلين على شهادة ISO 9001، فإننا نعتمد طرقًا منهجية لضمان الجودة العالية، ويمكنك التأكد من الموثوقية المتميزة وأداء الختم طوال عمر تصميم الأصول الخاصة بك.
المتطلبات الفنية
· التصميم والتصنيع: API 602، BS5352، ASME B16.34
·نهاية لحام المقبس (SW): ASME B16.11 النهاية الملولبة (NPT): ASME B1.20.1 نهاية اللحام التناكبي (BW): ASME B16.25 نهاية الحافة (RF/RTJ): ASME B16.5
· الاختبار والتفتيش: API 602، API 598
· وصف التصميم: غطاء محرك السيارة المثبت بمسامير (BB)، غطاء المحرك الملحوم (WB)، المسمار الخارجي والنير (OS&Y)
· المواد الرئيسية: A105، LF2، F5، F11، F22،304 (L)، 316 (L)، F347، F321، F51، سبيكة 20، مونيل
بيانات الأبعاد
مواصفة
| لا. | جزء | مادة ASTM | |||||
| أ105 | LF2 | F11 | F304 (ل) | F316 (ل) | F51 | ||
| 1 | جسم | A105+SS304 | LF2 | F11 | F304 (ل) | F316 (ل) | F51 |
| 2 | قرص | F6a | F6a | F6a + المحكمة الخاصة بلبنان | F304 (ل) | F316 (ل) | F51 |
| 3 | ينبع | 410 | 410 | 410 | 304 (ل) | 316 (ل) | F51 |
| 4 | حشية | أ105 | LF2 | F11 | 304 + جرافيت | 316 (ل) + جرافيت | 316 (ل) + جرافيت |
| 5 | غطاء محرك السيارة | 304 + جرافيت B16 | F304 (ل) | F316 (ل) | F51 | ||
| 6 | بولت | B7 | L7 | F11 | ب8(م) | ب8(م) | ب8م |
| 7 | التعبئة | الجرافيت المرن | |||||
| 8 | غدة | A182 F6 | LF2 | F11 | F304 | F304 | F304 |
| 9 | شفة الغدة | أ105 | LF2 | F304 | F304 | F304 | |
| 10 | بندق | A194 2H | 8 | ||||
| 11 | ييبولت | أ193 ب7 | B8 | ||||
| 12 | الجوز الجذعية | أ276 410 | |||||
| 13 | قفل الجوز | إيسي 1035 | |||||
| 14 | لوحة الاسم | AL | |||||
| 15 | عجلة يدوية | أستم A197 | |||||
| CL150-300-600 | غطاء محرك السيارة المثبت بمسامير/غطاء المحرك الملحوم، والمسمار الخارجي والنير (OS&Y). نهاية شفة RF/RJT. التصميم: API602 | ||||||||||
| الحجم (NPS) | ر.ب | 3/8 | 1/2 | 3/4 | 1 | 1.1/4 | 1.1/2 | 2 | |||
| وجها لوجه (مم) | CL150 | ل (رف) | - | 108 | 117 | 127 | 140 | 165 | 203 | ||
| CL300 | - | 152 | 178 | 203 | 216 | 229 | 267 | ||||
| CL600 | - | 165 | 190 | 216 | 229 | 241 | 292 | ||||
| قطر العجلة اليدوية | W | - | 100 | 100 | 125 | 160 | 160 | 180 | |||
| ارتفاع | CL150 | H | - | 180 | 184 | 217 | 224 | 260 | 300 | ||
| CL300/CL600 | - | 164 | 164 | 203 | 224 | 260 | 300 | ||||
| قطر منفذ التدفق | d | - | 9 | 13 | 17.5 | 23 | 30 | 35 | |||
| وزن | CL150 | RF | - | 3.45 | 4 | 6.19 | 9.6 | 10.5 | 17 | ||
| BW | - | 2.3 | 3.6 | 7.8 | 8.2 | 12 | 15 | ||||
| CL300 | RF | - | 3.8 | 5.1 | 7.2 | 12 | 13.5 | 19.7 | |||
| BW | - | 2.8 | 4 | 8.5 | 9.2 | 12.6 | 16.8 | ||||
| CL600 | RF | - | 5.6 | 7.8 | 12.5 | 17 | 23.5 | 38.8 | |||
| BW | - | 3.4 | 4.7 | 9.2 | 10.5 | 13.3 | 18.9 | ||||
إذا كنت ترغب في طلب الحافة المتكاملة، يرجى الاتصال بقسم البيع
| CL800 | غطاء محرك السيارة المثبت بمسامير/غطاء محرك ملحوم، منفذ كامل/منفذ مخفض، برغي خارجي ونير (OS&Y). مترابطة، بعقب اللحام، مقبس اللحام. التصميم: API602 | |||||||||
| الحجم (NPS) | ر.ب | 1/2 | 3/4 | 1 | 1.1/4 | 1.1/2 | 2 | 2.1/2 | ||
| FP | 3/8 | 1/2 | 3/4 | 1 | 1.1/4 | 1.1/2 | 2 | |||
| وجها لوجه | L | 79 | 92 | 111 | 120 | 152 | 172 | 220 | ||
| قطر العجلة اليدوية | W | 100 | 100 | 125 | 160 | 160 | 180 | 200 | ||
| ارتفاع | H | 164 | 164 | 203 | 224 | 260 | 300 | 355 | ||
| قطر منفذ التدفق | d | 10.5 | 13.5 | 17 | 22 | 28 | 34 | 43 | ||
| وزن | ب | 2.28 | 2.37 | 4.3 | 5.75 | 7.8 | 12.5 | 17.5 | ||
| البنك الدولي | 1.7 | 1.9 | 3.3 | 5.2 | 6.8 | 10.6 | 13.8 | |||
| CL900-1500 | غطاء محرك السيارة المثبت بمسامير/غطاء المحرك الملحوم، والمنفذ المخفض، والمسمار الخارجي والنير (OS&Y). نهاية شفة RF/RTF. التصميم: API602 | ||||||||
| الحجم (NPS) | ر.ب | 3/8 | 1/2 | 3/4 | 1 | 1.1/4 | 1.1/2 | 2 | |
| وجها لوجه | ل (رف) | - | 216 | 229 | 254 | 279 | 305 | 368 | |
| قطر العجلة اليدوية | W | - | 125 | 125 | 160 | 160 | 180 | 200 | |
| ارتفاع | H | - | 207 | 207 | 230 | 160 | 300 | 355 | |
| قطر منفذ التدفق | d | - | 12 | 15 | 20 | 28 | 32 | 40 | |
| وزن | - | 11 | 13.2 | 17.4 | 19 | 24.5 | 31 | ||
إذا كنت ترغب في طلب الحافة المتكاملة، يرجى الاتصال بقسم البيع
| CL900-1500 | غطاء محرك السيارة المثبت بمسامير/غطاء محرك ملحوم، منفذ كامل/منفذ مخفض، برغي خارجي ونير (OS&Y). مترابطة، بعقب اللحام، مقبس اللحام. التصميم: API602 | |||||||||
| الحجم (NPS) | ر.ب | 1/2 | 3/4 | 1 | 1.1/4 | 1.1/2 | 2 | 2.1/2 | ||
| FP | 3/8 | 1/2 | 3/4 | 1 | 1.1/4 | 1.1/2 | 2 | |||
| وجها لوجه | L | 92 | 111 | 120 | 152 | 172 | 220 | - | ||
| قطر العجلة اليدوية | W | 100 | 125 | 160 | 160 | 180 | 240 | - | ||
| ارتفاع | H | 171 | 207 | 240 | 258 | 330 | 370 | - | ||
| قطر منفذ التدفق | d | 7 | 10.5 | 13.5 | 22 | 28 | 34 | - | ||
| وزن | ب | 2.3 | 3.7 | 6.8 | 7.6 | 11.6 | 21.9 | - | ||
| البنك الدولي | 2 | 3.4 | 6 | 5.6 | 10.3 | 18 | - | |||
| CL2500 | غطاء محرك السيارة ملحوم، منفذ كامل/منفذ مخفض، برغي خارجي ونير (OS&Y). مترابطة، بعقب اللحام، مقبس اللحام. التصميم: ASME B16.34 | |||||||||
| الحجم (NPS) | ر.ب | 3/8 | 1/2 | 3/4 | 1 | 1.1/4 | 1.1/2 | 2 | ||
| وجها لوجه | L | 111 | 120 | 152 | 172 | 220 | - | - | ||
| قطر العجلة اليدوية | W | 125 | 160 | 160 | 180 | 240 | - | - | ||
| ارتفاع | H | 207 | 240 | 258 | 330 | 370 | - | - | ||
| قطر منفذ التدفق | d | 8 | 10.5 | 13.5 | 22 | 28 | - | - | ||
| وزن | البنك الدولي | 3.4 | 6 | 5.6 | 10.3 | 18 | - | - | ||
