جاف601
تم تصميم الحد الأقصى للضغط ودرجة الحرارة بـ 800 رطل لصمام البوابة الفولاذية المطروق A105/F316 لتحمل الضغوط ودرجات الحرارة التي تصل إلى 800 رطل لكل بوصة مربعة (psi)، مما يجعلها مناسبة للتطبيقات الصناعية الصعبة. يضمن البناء الفولاذي المتين A105/F316 أن يعمل الصمام بفعالية وموثوقية في ظل الظروف القاسية، مما يوفر حلاً موثوقًا لتطبيقات العزل الحرجة في مجموعة متنوعة من الصناعات.
يتمتع هذا الصمام بقدرات رائعة في الضغط ودرجة الحرارة، مما يجعله مثاليًا للاستخدام في البيئات الصعبة التي تتطلب أداءً موثوقًا.
يمكن تصميم المجموعة لتناسب تطبيقك، مع تحسين بنية الجسم والمواد والميزات الإضافية لتلبية احتياجات العمليات الخاصة بك. نظرًا لكوننا حاصلين على شهادة ISO 9016، فإننا نعتمد طرقًا منهجية لضمان الجودة العالية، ويمكنك التأكد من الموثوقية المتميزة وأداء الختم طوال عمر تصميم الأصول الخاصة بك.
· التصميم والتصنيع يتوافق مع API 602
· وجهاً لوجه ومن النهاية إلى النهاية: ASME B16.10
· نهاية ذات حواف: ASME B16.5/ASME B16.11
· نهاية ملحومة بعقب: ASME B16.25
·الاختبار والتفتيش: API598
لا. | جزء | مادة ASTM | |||||
أ105 | LF2 | F11 | F304 (ل) | F316 (ل) | F51 | ||
1 | جسم | A105+SS304 | LF2 | F11 | F304 (ل) | F316 (ل) | F51 |
2 | قرص | F6a | F6a | F6a + المحكمة الخاصة بلبنان | F304 (ل) | F316 (ل) | F51 |
3 | ينبع | 410 | 410 | 410 | 304 (ل) | 316 (ل) | F51 |
4 | حشية | أ105 | LF2 | F11 | 304 + جرافيت | 316 (ل) + جرافيت | 316 (ل) + جرافيت |
5 | غطاء محرك السيارة | 304 + جرافيت B16 | F304 (ل) | F316 (ل) | F51 | ||
6 | بولت | B7 | L7 | F11 | ب8(م) | ب8(م) | ب8م |
7 | التعبئة | الجرافيت المرن | |||||
8 | غدة | A182 F6 | LF2 | F11 | F304 | F304 | F304 |
9 | شفة الغدة | أ105 | LF2 | F304 | F304 | F304 | |
10 | بندق | A194 2H | 8 | ||||
11 | ييبولت | أ193 ب7 | B8 | ||||
12 | الجوز الجذعية | أ276 410 | |||||
13 | قفل الجوز | إيسي 1035 | |||||
14 | لوحة الاسم | AL | |||||
15 | عجلة يدوية | أستم A197 |
CL150-300-600 | غطاء محرك السيارة المثبت بمسامير، منفذ مخفض. المسمار الخارجي والنير (OS&Y) نهايات ملحومة بالشفة أو ملحومة بالمقبس؛ التصميم وفقًا لـ API602؛ BS5352 | ||||||||||||
الحجم (NPS) | 1/4 | 3/8 | 1/2 | 3/4 | 1 | 11/4 | 11/2 | 2 | 21/2 | ||||
وجها لوجه | CL150 | L(RF)L1(BW) | - | - | 108 | 117 | 127 | 140 | 165 | 178 | 190 | ||
CL300 | - | - | 140 | 152 | 165 | 178 | 190 | 216 | 241 | ||||
CL600 | - | - | 165 | 190 | 216 | 229 | 241 | 292 | 330 | ||||
قطر العجلة اليدوية | - | - | 100 | 100 | 125 | 160 | 160 | 180 | 200 | ||||
ارتفاع | CL150 | W | - | - | 176 | 184 | 217 | 226 | 250 | 290 | 357 | ||
CL300، CL600 | - | - | 161 | 163 | 196 | 226 | 250 | 290 | 357 | ||||
الارتفاع (بعد الزاوية) | H | - | - | 10 | 13.5 | 18 | 24 | 29 | 36.5 | 45 | |||
الوزن (كجم) | CL150 | RF | d | - | - | 3.4 | 3.98 | 6.12 | 7.2 | 10.4 | 15.5 | 24.5 | |
BW | - | - | 2.8 | 3.3 | 5.4 | 7.1 | 8.2 | 12.5 | 20 | ||||
CL300 | RF | - | - | 3.77 | 4.89 | 7.23 | 9.6 | 12.64 | 18 | 26.2 | |||
BW | - | - | 3.5 | 4.4 | 6.8 | 8.1 | 9.2 | 15.4 | 22 | ||||
CL600 | RF | - | - | 4.2 | 5.8 | 8.8 | 12.1 | 15.6 | 19.5 | 32 | |||
BW | - | - | 4.5 | 5.1 | 8.2 | 10.5 | 12.4 | 20.1 | 28 |
إذا كنت ترغب في طلب شفة متكاملة، يرجى الاتصال بقسم البيع
CL800 | غطاء المحرك المثبت بمسامير/غطاء المحرك الملحوم، المنفذ الكامل/المنفذ المخفض، المسمار الخارجي والنير (OS&Y). ملولب، لحام بعقب، لحام المقبس. التصميم: API602 | ||||||||
الحجم (NPS) | ر.ب | 1/2 | 3/4 | 1 | 1.1/4 | 1.1/2 | 2 | 2.1/2 | |
FP | 3/8 | 1/2 | 3/4 | 1 | 1.1/4 | 1.1/2 | 2 | ||
وجها لوجه | L | 79 | 92 | 111 | 120 | 120 | 140 | 178 | |
قطر العجلة اليدوية | W | 100 | 100 | 125 | 160 | 160 | 180 | 200 | |
ارتفاع | H | 161 | 163 | 196 | 223 | 251 | 290 | 333 | |
قطر منفذ التدفق | d | 10.3 | 13.5 | 18 | 23 | 29 | 36 | 45 | |
وزن | ب | 2.22 | 2.39 | 4.24 | 5.7 | 7.05 | 10.9 | 16.8 | |
البنك الدولي | 1.9 | 2.1 | 3.2 | 6.9 | 6.9 | 10.4 | 15.8 |
CL900-CL1500 | غطاء محرك السيارة الملحوم. منفذ كامل، برغي خارجي ونير (OS&Y) نهايات ملحومة أو ملحومة بالمقبس؛ تصميم وفقًا لـ API602، BS5352 | |||||||||
الحجم (NPS) | 1/4 | 3/8 | 1/2 | 3/4 | 1 | 11/4 | 11/2 | 2 | ||
وجها لوجه | L(RF)، L1(BW) | - | - | 216 | 229 | 254 | 279 | 305 | 368 | |
ل (رتج) | - | - | 216 | 229 | 254 | 279 | 305 | 371 | ||
قطر العجلة اليدوية | W | - | - | 125 | 125 | 160 | 180 | 200 | 220 | |
ارتفاع | H | - | - | 191 | 192 | 219 | 257 | 296 | 316 | |
الارتفاع (بعد الزاوية) | d | - | - | 13.5 | 18 | 24 | 29 | 36.5 | 45 | |
الوزن (كجم) | - | - | 7.2 | 11.5 | 15.6 | 16.2 | 22.6 | 28.2 |
إذا كنت ترغب في طلب شفة متكاملة، يرجى الاتصال بقسم البيع
CL900-1500 | غطاء المحرك المثبت بمسامير/غطاء المحرك الملحوم، المنفذ الكامل/المنفذ المخفض، المسمار الخارجي والنير (OS&Y). ملولب، لحام بعقب، لحام المقبس. التصميم: API602 | ||||||||
الحجم (NPS) | ر.ب | 1/2 | 3/4 | 1 | 1.1/4 | 1.1/2 | 2 | 2.1/2 | |
FP | 3/8 | 1/2 | 3/4 | 1 | 1.1/4 | 1.1/2 | 2 | ||
وجها لوجه | L | 92 | 111 | 120 | 120 | 140 | 178 | - | |
قطر العجلة اليدوية | W | 100 | 125 | 160 | 160 | 180 | 200 | - | |
ارتفاع | H | 191 | 191 | 219 | 243 | 296 | 316 | - | |
قطر منفذ التدفق | d | 10.5 | 13.5 | 18 | 23 | 29 | 36 | - | |
وزن | ب | 2.3 | 4.4 | 6.8 | 7.6 | 11.6 | 15 | - | |
البنك الدولي | 2.1 | 3.5 | 6.9 | 6.9 | 10.4 | 13.8 | - |