صمام بوابة من الفولاذ المصبوب من نوع OS&Y، فئة API600 300 (صورة مميزة)

صمام بوابة من الفولاذ المصبوب API600 الفئة 300 OS&Y

GAV701-300

المعيار: API 598/600

الضغط: 0.6~5 ميجا باسكال

المقاس: DN50~DN600: 2 بوصة - 24 بوصة

المادة: خشب البلوط، البرونز، النحاس الأصفر، الفولاذ المقاوم للصدأ

النوع: ساق صاعدة، BB، TB، OS&Y

الوسط: الماء، الزيت، الغاز، وما إلى ذلك

طريقة التشغيل: عجلة يدوية. أجهزة تروس، كهربائية، إلخ.

أرسل لنا بريدًا إلكترونيًا بريد إلكتروني

تفاصيل المنتج

علامات المنتج

وصف المنتج

صمام بوابة IFLOW API600 Class 300 OS&Y مصنوع من الفولاذ المصبوب، مصمم خصيصًا للتطبيقات البحرية والبرية. يتميز هذا الصمام عالي الجودة بمزايا عديدة، وهو مناسب للظروف القاسية للبيئات البحرية والبرية. بفضل صناعته من الفولاذ المصبوب عالي الجودة، يتمتع هذا الصمام بقوة استثنائية ومقاومة عالية للتآكل، مما يضمن موثوقيته وطول عمره في العمليات البحرية والبرية.

يُوفر تصميم الصمام ذي البرغي الخارجي والوصلة (OS&Y) مؤشرًا مرئيًا واضحًا لوضع الصمام وسهولة في الصيانة، وهو أمر بالغ الأهمية للمنشآت البحرية. يتميز هذا الصمام بتصنيف ضغط من الفئة 300، وهو مصمم لتحمل تطبيقات الضغط العالي بدقة وتحكم، مما يجعله خيارًا موثوقًا للأنظمة البحرية وأنظمة المنصات البحرية. تضمن قدراته الفائقة في التحكم بالتدفق تشغيلًا فعالًا وآمنًا للعمليات الحيوية في السفن والمنصات البحرية.

سمات

نظرة عامة على المنتج

تُعدّ صمامات البوابة المصنوعة من الفولاذ المصبوب من نوع IFLOW API600 Class 300 OS&Y الحل الأمثل للتحديات البحرية والبرية، إذ تتميز ببنية متينة، وتحكم دقيق، وموثوقية طويلة الأمد. ارتقِ بعملياتك البحرية والبرية مع صمام البوابة المتميز هذا، المصمم للعمل في أصعب الظروف.

المتطلبات الفنية

· تصميم وتصنيع متوافق مع معيار API 600
أبعاد الشفة متوافقة مع معيار ASME B16.5
· أبعاد الوجه إلى الوجه تتوافق مع معيار ASME B16.10
· اختبار المطابقة لمعيار API 598
وضع القيادة: عجلة يدوية، تروس مخروطية، كهربائي

مواصفة

اسم الجزء	مادة
جسم	A216-WCB
إسفين	A216-WCB+CR13
صامولة تثبيت غطاء المحرك	A194-2H
مسمار غطاء المحرك	A193-B7
ينبع	A182-F6a
غطاء محرك السيارة	A216-WCB
مقعد خلفي ذو ساق	A276-420
مسمار حلقي	الفولاذ الكربوني
عجلة يدوية	حديد مطاوع

مخطط المنتج

تُشغَّل صمامات البوابة عادةً بواسطة عجلة يدوية، أو مفتاح ربط، أو مشغل. تُثبَّت العجلة على ساق الصمام، وتنقل إليه الطاقة الدورانية. عند فتح صمام البوابة، يدور ذراع العجلة اليدوية، فيُدخل لولب ساق الصمام في البوابة، والعكس صحيح عند الإغلاق. تُحرِّك هذه الطاقة إسفين صمام البوابة إلى الأسفل أو إلى الأعلى.

بشكل عام، يتم تركيب صمامات البوابة في مناطق خط الأنابيب حيث لن تبقى مفتوحة أو مغلقة لفترة طويلة، لأنها تتطلب عادةً بعض الوقت للتبديل بين هذين الوضعين.

بيانات الأبعاد

خدمة المتنزهات الوطنية	2	2	3	4	5	6	8	10	12	14	16	18	20	24
L	177.8	190.5	203.2	228.6	254	266.7	292.1	330.2	355.6	381	406	432	457	508
D	152	178	191	229	254	279	343	406	483	533	597	635	699	813
D1	120.7	139.7	152.4	190.5	215.9	241.3	298.5	362	431.8	476.3	539.8	577.9	635	749.3
D2	92	105	127	157	186	216	270	324	381	413	470	533	584	692
b	14.4	16.4	17.9	22.4	22.4	23.9	26.9	28.9	30.2	33.9	35.4	38.4	41.4	46.4
اختصار الثاني	4-19	4-19	4-19	8-19	8-22	8-22	8-22	12-25	12-25	12-29	16-29	16-32	20-32	20-35
f	1.6	1.6	1.6	1.6	1.6	1.6	1.6	1.6	1.6	1.6	1.6	1.6	1.6	1.6
H	345	387	430	513	583	648	790	935	1100	1200	1330	1480	1635	1935
W	200	200	250	250	300	300	350	400	450	500	500	600	600	650