BAL703
صمامات الكرة العائمة من IFLOW مثالية للتطبيقات البحرية، وتوفر مجموعة من المزايا التي تجعلها الحل الأمثل للتحكم في التدفق في البيئات البحرية. صُممت هذه الصمامات العائمة، المصنوعة من مواد عالية الجودة وبتقنية هندسية دقيقة، لتحمل الظروف القاسية للبيئة البحرية، مما يضمن أداءً موثوقًا وعمرًا طويلًا. كما أن تصميمها المقاوم للتآكل يجعلها مثالية للاستخدام في المياه المالحة، حيث توفر تحكمًا دائمًا وموثوقًا في التدفق دون خطر التلف.
يضمن تصميمها المتين ومقاومتها للعوامل البحرية أداءً ثابتًا حتى في الظروف الصعبة. كما يتيح التشغيل الدقيق والسريع لصمامات العوامة التحكم الدقيق في مستوى السوائل، مما يساعد على إدارة المياه والوقود والسوائل الأخرى على متن السفن بكفاءة وفعالية. ويساهم هذا التحكم في منع الفائض في التعبئة أو التصريف، وبالتالي تحسين السلامة وكفاءة التشغيل.
بفضل تعدد استخداماته وتوافقه مع مختلف الأنظمة البحرية، يُعد صمام الكرة العائم من IFLOW إضافة قيّمة للتطبيقات البحرية. سواءً استُخدم في أنظمة مضخات تصريف المياه، أو خزانات التوازن، أو أنظمة معالجة المياه، فإن أداءه الموثوق وبنيته المتينة يضمنان تشغيلاً سلساً وخالياً من الأعطال. اختر صمامات الكرة العائمة من IFLOW لما تتمتع به من موثوقية فائقة، ومتانة عالية، وتحكم دقيق في السوائل في البيئات البحرية. تصميمه المتين وتشغيله الموثوق يجعلان منه عنصراً أساسياً لإدارة السوائل بكفاءة على متن السفن.
يمكن تصميم هذه المجموعة لتناسب استخدامك، مع تحسين هيكلها وموادها وميزاتها الإضافية لتلبية احتياجات عملياتك. وبفضل حصولنا على شهادة ISO 9022، نعتمد أساليب منهجية لضمان أعلى مستويات الجودة، مما يضمن لك موثوقية فائقة وأداءً ممتازًا في منع التسرب طوال العمر الافتراضي لجهازك.
صمام الكرة العائمة - يُعدّ تصميم صمام الكرة العائمة النوع الأكثر شيوعًا. في هذا النوع، لا تكون الكرة مثبتة على ساق الصمام، مما يتيح نطاقًا واسعًا من الحركة. ويساعد ضغط المنبع على إحكام الإغلاق بدفع الكرة للخلف باتجاه المقعد الخلفي أو السفلي.
صمامات المحور - يتميز تصميم صمام الكرة المحوري بدبوس يثبت الكرة لمنعها من الانزلاق. يُستخدم هذا التصميم في الأنظمة عالية السرعة. تستخدم صمامات المحور كرة مجزأة خاصة. يدعم الصمام الكرة بواسطة عمود، بينما يدعم الجانب المقابل للعمود بواسطة عمود أو دعامة أخرى. قد يكون العمود جزءًا من الكرة أو منفصلاً عنها. توفر صمامات المحور احتكاكًا أقل بين الكرة والمانع للتسرب.

| القطر الاسمي (بوصة) | NPS 1/2-8 | ||||||
| الضغط الاسمي (ميجاباسكال) | الفئة 150 - الفئة 600 | ||||||
| مادة | |||||||
| NO | اسم الجزء | الفولاذ الكربوني | ستانيس ستيل | ||||
| مادة الأجزاء | 1 | جسم | ASTM A216 WCB | ASTM A351 CF8 | ASTM A351 CF8M | ASTM A351 CF3 | ASTM A351 CF3M |
| 2 | عشيق | A193 B7M | A320 B8 | A320 B8M | A320 B8 | ASTM A182 B8M | |
| 3 | كرة | ASTMA105.ENP | ASTMA182 304 | ASTMA182 316 | ASTMA182 304L | ASTM A182 316L | |
| 4 | مقعد | PTFE/نايلون/PEEK/PPL | |||||
| 5 | حشية مقاومة للحريق | SST+جرافيت | |||||
| 6 | غطاء محرك السيارة | ASTMA105 | ASTMA182 304 | ASTMA182 316 | ASTMA182 304L | ASTM A182 316L | |
| 7 | صمام مضاد للكهرباء الساكنة | أجزاء مجمعة | أجزاء مجمعة | أجزاء مجمعة | أجزاء مجمعة | أجزاء مجمعة | |
| 8 | ينبع | ASTM A 182 F6a | ASTM A182 304 | ASTMA182 316 | ASTMA182 304L | ASTM A182 316L | |
| 9 | محمل الدفع | مادة PTFE | |||||
| 10 | محمل انزلاقي | مادة PTFE | |||||
| 11 | حلقة دائرية | فيتون | |||||
| 12 | حشية مقاومة للحريق | SST+جرافيت | |||||
| 13 | غدة الفقمة | ASTM A105.ENP | ASTMA182 304 | ASTMA182 316 | ASTMA182 304L | ASTM A182 316L | |
| 14 | برغي ذو رأس مقبس | A197 B7M | A320 B8 | A320 B8M | A320 B8 | A320 B8M | |
| 15 | التعبئة والتغليف | جرافيت | |||||
| 16 | جلبة التعبئة | ASTM A 182 F6a | ASTM A182 304 | ASTMA182 316 | ASTMA182 304L | ASTM A182 316L | |
| 17 | غدة التعبئة | ASTM A 182 F6a | ASTM A 182 F6a | ASTM A 182 F6a | ASTM A 182 F6a | ASTM A 182 F6a | |
| 18 | مواد تغليف مقاومة للحريق | SST+جرافيت | |||||
| 19 | برغي ذو رأس مقبس | A197 B7M | A320 B8 | A320 B8M | A320 B8 | A320 B8M | |
| 20 | حلقة تثبيت | 65 مليون | 65 مليون | 65 مليون | 65 مليون | 65 مليون | |
| 21 | صامولة سداسية | A194-2HM | A194-8 | A194-8M | A194-8 | A194-8M | |
| شروط الخدمة المطبقة | الوسائط المناسبة | بخار الماء، والنفط، والغاز، والغاز المسال، والغاز الطبيعي، إلخ. | حمض النيتريك حمض الخليك | حمض الخليك | مؤكسد قوي | اليوريا | |
| درجة الحرارة المناسبة | 120 درجة مئوية (PTFE). ≤80 درجة مئوية (نايلون)، ≤250 درجة مئوية (PEEK)، ≤250 درجة مئوية (PPL) | ||||||
| التصميم والتصنيع | API 608، API6D | ||||||
| أبعاد المواجهة المباشرة | ASME B16.10، API 6D | ||||||
| نوع الاتصال | شفة | ASME B16.5/ASME B16.47 | لحام المباني | ASME B16.25 | |||
| اختبار الضغط | API598. API6D | ||||||
| وضع الإرسال | ناقل حركة يدوي، ناقل حركة دودي، ناقل حركة دودي تروس، ناقل حركة هوائي، ناقل حركة كهربائي | ||||||
بيانات الأبعاد (مم)
| تصنيف الضغط | القطر الاسمي | d | شفة | لحام المباني | شفة ذات وجه مرتفع | W | الفولاذ المصبوب | الفولاذ المطروق | الوزن (كجم) | ||||||||
| فصل | خدمة المتنزهات الوطنية | DN | L(RF) | L(RTJ) | L(BW) | D | D1 | D2 | f | b | N-Φd | H | H | الفولاذ المصبوب | الفولاذ المطروق | ||
| 150 | نصف بوصة | 15 | 13 | 108 | / | 140 | 90 | 60.5 | 35 | 2 | 9 | 4-Φ16 | 140 | 80 | 78 | 2 | △ |
| 3/4 بوصة | 20 | 19 | 117 | / | 152 | 100 | 70 | 43 | 2 | 10 | 4-Φ16 | 140 | 86 | 82 | 2.5 | △ | |
| 1 بوصة | 25 | 25 | 127 | / | 165 | 110 | 79.5 | 51 | 2 | 11 | 4-Φ16 | 140 | 98 | 95 | 3.5 | △ | |
| 1 1/4 بوصة | 32 | 32 | 140 | / | 178 | 115 | 89 | 64 | 2 | 11 | 4-Φ16 | 180 | 106 | 100 | 6.5 | △ | |
| 1 1/2 بوصة | 40 | 38 | 165 | / | 190 | 125 | 98.5 | 73 | 2 | 13 | 4-Φ16 | 180 | 133 | 128 | 7.5 | △ | |
| 2 بوصة | 50 | 50 | 178 | 191 | 216 | 150 | 120.5 | 92 | 2 | 14.5 | 4-Φ19 | 200 | 138 | 137 | 9 | △ | |
| 3 بوصات | 80 | 75 | 203 | 216 | 283 | 190 | 152.5 | 127 | 2 | 17.5 | 4-Φ19 | 300 | 175 | 148 | 19 | △ | |
| 4 بوصات | 100 | 100 | 229 | 241 | 305 | 230 | 190.5 | 157 | 2 | 22.5 | 8-Φ19 | 650 | 235 | 223 | 36 | △ | |
| 6 بوصات | 150 | 150 | 394 | 406 | 457 | 280 | 214.5 | 216 | 2 | 24 | 8-Φ22 | 800 | 285 | 278 | 78 | △ | |
| 8 بوصة | 200 | 201 | 457 | 470 | 521 | 345 | 295.5 | 270 | 2 | 27 | 8-Φ22 | 1000 | 342 | 336 | 160 | △ | |
| 300 | نصف بوصة | 15 | 13 | 140 | / | 140 | 95 | 66.5 | 35 | 2 | 13 | 4-Φ16 | 140 | 80 | 78 | 2.5 | △ |
| 3/4 بوصة | 20 | 19 | 152 | / | 152 | 115 | 82.5 | 43 | 2 | 14.5 | 4-Φ19 | 140 | 86 | 82 | 3.6 | △ | |
| 1 بوصة | 25 | 25 | 165 | / | 165 | 125 | 89 | 51 | 2 | 16 | 4-Φ19 | 140 | 98 | 95 | 5 | △ | |
| 1 1/4 بوصة | 32 | 32 | 178 | / | 178 | 135 | 98.5 | 64 | 2 | 17.5 | 4-Φ19 | 180 | 106 | 100 | 8.5 | △ | |
| 1 1/2 بوصة | 40 | 38 | 190 | / | 190 | 155 | 114.5 | 73 | 2 | 19.5 | 4-Φ22 | 180 | 133 | 128 | 10 | △ | |
| 2 بوصة | 50 | 50 | 216 | 232 | 216 | 165 | 127 | 92 | 2 | 21 | 8-Φ19 | 200 | 138 | 137 | 12 | △ | |
| 3 بوصات | 80 | 75 | 283 | 298 | 293 | 210 | 168.5 | 127 | 2 | 27 | 8-Φ22 | 300 | 175 | 148 | 28 | △ | |
| 4 بوصات | 100 | 100 | 305 | 321 | 305 | 255 | 200 | 157 | 2 | 30.5 | 8-Φ22 | 650 | 235 | 223 | 46 | △ | |
| 6 بوصات | 150 | 150 | 403 | 419 | 457 | 320 | 270 | 216 | 2 | 35 | 12-Φ22 | 800 | 285 | 278 | 104 | △ | |
| 8 بوصة | 200 | 201 | 502 | 518 | 521 | 380 | 330 | 270 | 2 | 40 | 12-Φ25 | 1000 | 342 | 336 | 208 | △ | |
| 600 | نصف بوصة | 15 | 13 | 165 | / | 165 | 95 | 66.5 | 35 | 7 | 14.5 | 4-Φ16 | 140 | 78 | 68 | 5 | △ |
| 3/4 بوصة | 20 | 19 | 190 | / | 190 | 115 | 52.5 | 43 | 7 | 16 | 4-Φ19 | 140 | 80 | 76 | 7 | △ | |
| 1 بوصة | 25 | 25 | 216 | / | 216 | 125 | 89 | 51 | 7 | 17.5 | 4-Φ19 | 180 | 110 | 106 | 9 | △ | |
| 1 1/4 بوصة | 32 | 32 | 229 | / | 229 | 135 | 98.5 | 64 | 7 | 21 | 4-Φ19 | 200 | 115 | 110 | 13 | △ | |
| 1 1/2 بوصة | 40 | 38 | 241 | / | 241 | 155 | 114.5 | 73 | 7 | 22.5 | 4-Φ22 | 250 | 135 | 128 | 17 | △ | |
| 2 بوصة | 50 | 50 | 292 | 295 | 292 | 165 | 127 | 92 | 7 | 26 | 8-Φ19 | 300 | 152 | 140 | 21 | △ | |
| 3 بوصات | 80 | 75 | 356 | 359 | 356 | 210 | 168.5 | 127 | 7 | 32 | 8-Φ22 | 650 | 224 | 213 | 43 | △ | |
| 4 بوصات | 100 | 100 | 432 | 435 | 432 | 275 | 216 | 157 | 7 | 38.5 | 8-Φ25 | 800 | 248 | 238 | 85 | △ | |
يرجى استشارة المصنع:
ملاحظة: قيمة الوزن المذكورة خاصة بالصمامات ذات الحواف فقط. يُرجى مراجعة المصنع لمعرفة ما إذا كان القطر الاسمي أو الوزن أكبر. لن يتم إبلاغكم بأي تعديل على المقاسات H وH1 والوزن خلاف ذلك.