F7366
صمام البوابة من الصلب الكربوني هو نظام صمام البوابة، ولكن المادة ليست هي نفسها، المادة من الفولاذ الكربوني، وأجزاء الفتح والإغلاق هي البوابة، واتجاه حركة البوابة عمودي على اتجاه السائل، لا يمكن إلا أن تكون مفتوحة بالكامل ومغلقة بالكامل، ولا يمكن تعديلها أو خنقها. البوابة لها وجهان مانعان للتسرب. يشكل وجها الختم لصمامات البوابة الفولاذية الكربونية الأكثر شيوعًا إسفينًا. تختلف زاوية الإسفين باختلاف معلمات الصمام.
يمكن تحويل صمام البوابة الإسفيني للبوابة إلى بوابة صلبة تسمى البوابة الصلبة؛ يمكن أيضًا تحويلها إلى بوابة يمكن أن تنتج تشوهًا طفيفًا لتحسين تقنيتها وتعويض انحراف زاوية وجه الختم أثناء عملية المعالجة. تسمى هذه البوابة بالبوابة المرنة.
جسم صمام البوابة المصنوع من الفولاذ الكربوني مصبوب بدقة، والهندسة الدقيقة لجسم الصمام دون أي تشطيب لضمان إغلاق الصمام.
يمكن تصميم المجموعة لتناسب تطبيقك، مع تحسين بنية الجسم والمواد والميزات الإضافية لتلبية احتياجات العمليات الخاصة بك. نظرًا لكوننا حاصلين على شهادة ISO 9001، فإننا نعتمد طرقًا منهجية لضمان الجودة العالية، ويمكنك التأكد من الموثوقية المتميزة وأداء الختم طوال عمر تصميم الأصول الخاصة بك.
· التصميم والتصنيع يتوافق مع BS5163
· أبعاد الفلنجة تتوافق مع EN1092-2 PN16
· تتوافق الأبعاد وجهاً لوجه مع BS5163
· يتوافق الاختبار مع BS516، 3EN12266-1
· وضع القيادة: عجلة يدوية، غطاء مربع
قرص | SC450 |
عجلة يدوية | FC200 |
حشية | غير الأسبست |
غدة التعبئة | قبل الميلاد6 |
ينبع | CA771BD / SUS403 |
مقعد الصمام | BC6/SCS2 |
غطاء محرك السيارة | SC450 |
جسم | SC450 |
اسم الجزء | الفئة ب / الفئة ج / المواد |
DN | d | L | D | C | لا. | h | t | H | D2 |
50 | 50 | 200 | 155 | 120 | 4 | 19 | 16 | 300 | 140 |
65 | 65 | 220 | 175 | 140 | 4 | 19 | 18 | 350 | 160 |
80 | 80 | 230 | 185 | 150 | 8 | 19 | 18 | 400 | 180 |
100 | 100 | 250 | 210 | 175 | 8 | 19 | 18 | 450 | 200 |
125 | 125 | 270 | 250 | 210 | 8 | 23 | 20 | 520 | 224 |
150 | 150 | 290 | 280 | 240 | 8 | 23 | 22 | 580 | 250 |
200 | 200 | 310 | 330 | 290 | 12 | 23 | 22 | 700 | 315 |
250 | 250 | 340 | 400 | 355 | 12 | 25 | 24 | 840 | 400 |
300 | 300 | 380 | 445 | 400 | 16 | 25 | 24 | 960 | 450 |