F7366
صمام البوابة المصنوع من الفولاذ الكربوني هو نظام صمام بوابة، لكن مادته مختلفة؛ فهو مصنوع من الفولاذ الكربوني، وجزآه هما البوابة، ويكون اتجاه حركة البوابة عموديًا على اتجاه تدفق السائل، ولا يمكن فتحها أو إغلاقها إلا بالكامل، ولا يمكن تعديلها أو التحكم في تدفقها. تحتوي البوابة على سطحين مانعين للتسرب، يشكلان في معظم صمامات البوابة المصنوعة من الفولاذ الكربوني إسفينًا. وتختلف زاوية هذا الإسفين باختلاف خصائص الصمام.
يمكن تصنيع صمام البوابة الإسفيني كوحدة متكاملة، وتُسمى بوابة صلبة؛ كما يمكن تصنيعه كبوابة قابلة للتشوه الطفيف لتحسين تقنيتها وتعويض انحراف زاوية سطح الإحكام أثناء عملية التصنيع. تُسمى هذه البوابة بوابة مرنة.
جسم صمام البوابة المصنوع من الفولاذ الكربوني مصبوب بدقة، والهندسة الدقيقة لجسم الصمام بدون أي تشطيب لضمان إحكام غلق الصمام.
يمكن تصميم هذه المجموعة لتناسب استخدامك، مع تحسين هيكلها وموادها وميزاتها الإضافية لتلبية احتياجات عملياتك. وبفضل حصولنا على شهادة ISO 9001، نعتمد أساليب منهجية لضمان أعلى مستويات الجودة، مما يضمن لك موثوقية فائقة وأداءً ممتازًا في منع التسرب طوال العمر الافتراضي لجهازك.
· التصميم والتصنيع متوافقان مع معيار BS5163
· أبعاد الشفة تتوافق مع معيار EN1092-2 PN16
· تتوافق أبعاد الوجه مع معيار BS5163
· الاختبارات مطابقة للمعيارين BS516 و 3EN12266-1
وضع القيادة: عجلة يدوية، غطاء مربع
| قرص | SC450 |
| عجلة يدوية | FC200 |
| حشية | خالٍ من الأسبستوس |
| غدة التعبئة | BC6 |
| ينبع | CA771BD / SUS403 |
| مقعد الصمام | BC6 / SCS2 |
| غطاء محرك السيارة | SC450 |
| جسم | SC450 |
| اسم الجزء | الفئة ب / الفئة ج / المادة |

| DN | d | L | D | C | لا. | h | t | H | D2 |
| 50 | 50 | 200 | 155 | 120 | 4 | 19 | 16 | 300 | 140 |
| 65 | 65 | 220 | 175 | 140 | 4 | 19 | 18 | 350 | 160 |
| 80 | 80 | 230 | 185 | 150 | 8 | 19 | 18 | 400 | 180 |
| 100 | 100 | 250 | 210 | 175 | 8 | 19 | 18 | 450 | 200 |
| 125 | 125 | 270 | 250 | 210 | 8 | 23 | 20 | 520 | 224 |
| 150 | 150 | 290 | 280 | 240 | 8 | 23 | 22 | 580 | 250 |
| 200 | 200 | 310 | 330 | 290 | 12 | 23 | 22 | 700 | 315 |
| 250 | 250 | 340 | 400 | 355 | 12 | 25 | 24 | 840 | 400 |
| 300 | 300 | 380 | 445 | 400 | 16 | 25 | 24 | 960 | 450 |