كيفية اختبار صمام فحص تهوية الخزان

على متن السفينة، لكل نظام غرض واحد فقط، ألا وهو السلامة.صمام فحص تهوية الخزانولا يُستثنى من ذلك. قد يبدو صغيراً، لكنه يلعب دوراً حيوياً في منع خزانات الوقود والصابورة والمياه من التلف الناتج عن الضغط الزائد أو الفراغ.

ولكن كغيرها من المعدات البحرية، تحتاج هذه الصمامات إلى فحص واختبار دوريين لضمان عملها بشكل سليم. سنشرح ذلك في هذا الدليل.كيفية اختبار صمام فحص تهوية الخزانلماذا يُعد الاختبار مهمًا، وما الذي يجب أن تنتبه إليه - بعبارات بسيطة وعملية.

فهم صمام فحص تهوية الخزان

A صمام فحص تهوية الخزانيتم تركيبه في نهاية خط تهوية الخزان، وغالبًا ما يكون مزودًا بمانع للهب أو رأس تهوية. وظيفته مزدوجة:

1. قم بتفريغ الضغط الزائد— عندما يرتفع ضغط الخزان، يفتح الصمام لتفريغ الهواء أو البخار.

2. منع التدفق العكسي أو دخول مياه البحر— عندما يضغط ضغط خارجي (مثل الأمواج أو المطر) إلى الداخل، يغلق الصمام تلقائيًا.

معظم النسخ البحرية مصنوعة من البرونز أو الفولاذ المقاوم للصدأ أو الألومنيوم، وتحتوي على أقراص أو كرات داخلية تتحرك بحرية حسب اتجاه الضغط.يضمن الاختبار أن هذه الأجزاء المتحركة تعمل بشكل صحيح وأن الصمام يغلق تمامًا عند إغلاقه.

لماذا يُعدّ إجراء الفحوصات الدورية أمراً بالغ الأهمية؟

بمرور الوقت، تتعرض صمامات فحص تهوية الخزانات للتآكل الناتج عن مياه البحر المالحة، والتآكل الميكانيكي، وتراكم بلورات الملح أو رواسب الزيت. وقد يؤثر ذلك على حساسيتها وقدرتها على الإحكام.إذا لم يفتح الصمام، فقد يتراكم الضغط، مما قد يؤدي إلى تشوه الخزان. وإذا لم يُغلق، فقد يدخل ماء البحر أو المطر، مما يُلوث المادة المخزنة.

لهذا السبب، تتطلب اللوائح البحرية (مثل المنظمة البحرية الدولية وهيئات التصنيف مثل DNV وLR وABS) إجراء اختبارات وصيانة دورية. ويؤكد الاختبار السليم ما يلي:

• ① يفتح الصمام عند ضغط الضبط الصحيح.

• ٢- آلية الإغلاق تعمل بشكل صحيح.

• ③يبقى الختم محكمًا تحت الضغط العكسي.

خطوة بخطوة: كيفية اختبار صمام فحص تهوية الخزان

1. التحضير والسلامة أولاً

• ① يتم عزل الخزان وتفريغه من الضغط.

• ② تم الحصول على التصاريح اللازمة واتخاذ تدابير السلامة المناسبة.

• ③ تم تفريغ جميع الأنابيب ولا توجد أبخرة قابلة للاشتعال.

نظّف الجزء الخارجي للصمام، وأزل أي أوساخ أو ترسبات ملحية. ثم أزل الصمام من خط التهوية لإجراء الاختبارات على طاولة العمل.

---

2. الفحص البصري

• ① التآكل أو التنقر على جسم الصمام.

• ② الشقوق أو الانبعاجات أو التشوه.

• ③ انسدادات ناتجة عن الملح أو الطلاء أو الزيت.

• ④ حركة سلسة للمكونات الداخلية (القرص، الكرة، الزنبرك).

إذا شعرتَ بأن الآلية الداخلية لزجة أو عالقة، فنظّفها جيداً باستخدام منظف معتدل أو جهاز تنظيف بالموجات فوق الصوتية. استبدل أي حلقات مانعة للتسرب أو نوابض تالفة.

---

3. اختبار التسريب (اختبار إحكام المقعد)

• ① قم بتوصيل مخرج الصمام بمصدر هواء منخفض الضغط (0.5-1 بار).

• ② قم بتطبيق ضغط الهواء في الاتجاه المعاكس (محاكاة التدفق العكسي).

• ③ استخدم محلول الصابون أو مقياس الضغط للكشف عن أي تسرب.

يجب أن يبقى الصمام السليم محكم الإغلاق تمامًا. أي فقاعات مستمرة أو انخفاض في الضغط يشير إلى وجود تسريب، مما يعني أن مقعد الإحكام أو الحلقة المطاطية بحاجة إلى استبدال.

---

4. اختبار ضغط الفتح

والآن حان الوقت لتأكيد ضغط الفتح (الضغط الذي يبدأ عنده الصمام في الفتح).

1. قم بتركيب الصمام على منصة اختبار مع توصيل المدخل بمصدر هواء قابل للتعديل وفتح المخرج للغلاف الجوي.

2. قم بزيادة ضغط الهواء تدريجياً مع مراقبة الصمام.

3. سجل الضغط الدقيق عند نقطة ارتفاع القرص أو الكرة.

قارن القراءة بضغط الفتح المحدد من قبل الشركة المصنعة - عادةً ما يتراوح بين 0.1 إلى 0.3 بار لصمامات التهوية البحرية.إذا فُتح الصمام مبكراً جداً، فقد تضعف النوابض الداخلية. أما إذا فُتح متأخراً جداً، فقد يكون الصمام ملوثاً أو غير محاذٍ بشكل صحيح.

---

5. اختبار إعادة التثبيت (الإغلاق)

① بعد الفتح، قم بتقليل ضغط الاختبار ببطء. راقب متى يعود الصمام إلى مكانه ويغلق تمامًا.

٢- تُعرف هذه النقطة بضغط إعادة التثبيت. يجب أن يكون أقل قليلاً من ضغط الفتح، مما يضمن التشغيل السلس دون تذبذب أو تسريب.

③إذا كان الصمام "يصدر صوت طقطقة" (يهتز بين وضعيتي الفتح والإغلاق)، فهذه علامة على عدم شد الزنبرك بشكل صحيح أو التآكل المفرط.

---

6. اختبار التدفق الوظيفي (اختياري ولكن يُنصح به)

• ① قم بتوصيل الصمام بمقياس التدفق وقم بمحاكاة ظروف التهوية الحقيقية.

• ② راقب معدل تدفق الهواء الخارج، والضوضاء، والاهتزاز.

يشير تدفق الهواء المستقر والسلوك المتسق إلى أن الصمام يعمل بشكل صحيح في ظل ظروف التشغيل.

الصيانة بعد الاختبار

• ① نظف وجفف الصمام.

• ② قم بتشحيم الأجزاء المتحركة (إن أمكن).

• ③ استبدل أي حشيات أو مقاعد أو حلقات دائرية بالية.

• ④ أعد تركيب الصمام باستخدام مثبتات وحشيات جديدة.

تأكد دائمًا من إعادة فحص المحاذاة بعد التركيب. يجب أن يكون خط التهوية مائلاً قليلاً لمنع تراكم الماء، ويجب أن يكون الصمام متجهًا للأعلى لضمان التشغيل السليم.

التسجيل والتصديق

• ① تاريخ الاختبار

• ② الرقم التسلسلي للصمام

• 3- ضغوط الفتح وإعادة التثبيت

• ④ تم رصد تسريبات أو تشوهات

• ⑤ اسم الفني وتوقيع الموافقة

غالباً ما تقوم هيئات تصنيف السفن بمراجعة هذه السجلات أثناء عمليات التفتيش. ويضمن الاحتفاظ بسجل دقيق الامتثال وإمكانية التتبع.

أخطاء شائعة في الاختبارات يجب تجنبها

• ①استخدام ضغط اختبار مرتفع للغايةقد يؤدي ذلك إلى تلف الأختام أو تشويه الأجزاء الداخلية.

• ② تخطي التنظيف— يمكن أن تتسبب الشوائب الموجودة داخل الصمام في نتائج اختبار خاطئة.

• ③ تجاهل اتجاه الزنبرك— يؤدي التركيب العكسي إلى تغيير ضغط التصدع.

• ④ عدم فحص مانعات اللهب- انسداد الشاشات يقلل من كفاءة التهوية.

اتبع دائمًا تعليمات الشركة المصنعة للصمام ومتطلبات هيئة التصنيف فيما يتعلق بفترات الاختبار (عادة كل 12 إلى 24 شهرًا).